说到马自达，大家肯定首先想到的是它的发动机技术，确实他们在这个领域上做出的贡献不容小视，但是我们今天要讲的这个主角，它最吸睛的地方并不是它的发动机，而是内饰。
如果你正在寻找一款适合自己的超小型SUV的话，不妨看看19款的马自达CX3。它虽然不是一款全功能SUV，但是它非常适合都市买家，这款车重视高档风格，虽然实用性上可能比不上它的一些竞争对手，但是CX-3仍然因其时尚外观，内饰质量，运动感，安全技术和良好的燃油经济性而脱颖而出。
19款的马自达CX3此次的变化符合马自达通过增加更高档的感觉来与更大的主流品牌脱颖而出的努力。此次更新，马自达还解决了现款车型不少的缺点，从车内的噪音到它的杯架，这些问题都一一得到了解决。与此同时，它也没有改变CX3在年推出时最强大最鲜明的特性：时尚的设计和运动感十足的驾驶体验，具有领先的操控性。
同样不变的是，跟它的竞争对手们相比，它还是一款两厢车，在后座和货舱的空间表现上并不尽如人意。但他仍然是不少SUV买家们的首选车型。只因为这款车注重风格和驾驶乐趣，这一些方面CX3的表现已经超过了实用性，这世上有很多人喜欢吃饱，但也有人喜欢吃好。
CX3有三种等级可以选择分别是Sport,Touring和GrandTouring，所有的车型搭配的都是2.0L4缸发动机，配备传统6速自动变速箱和全驱或者前驱。
第一印象：小东西挺别致！
CX3给人留下的第一印象是非常不错的。首先时尚的感觉与浓厚的马自达Kodo设计语言很好的结合在一起。它轮廓鲜明的前脸让它在小型SUV中脱颖而出。下保险杠采用镀铬装饰，与车门下的装饰相呼应，突出了整体的时尚感。19款包括LED车头灯和更独特的LED尾灯设计，GrandTouring还有LED雾灯和LED日行灯。18英寸车轮采用了漂亮的新设计，为了注入灵魂，此次马自达还加入了额外的SoulRedCrystal涂装，喜欢的朋友可以选择。
驾驶感：动如脱兔
CX3不光是看起来很运动，它实际上就像是一款运动型掀背车一样，可以参考思域。它比很多的竞争对手都要低，离地间隙仅有15.5cm。归功于它较轻的重量和经过良好调整的底盘，这款车转弯时给人留下的印象非常深刻，对于这一点，CX3是充满自信地，但是同时你在车内仍然能够感受到良好的重量感和驾驶杆。年的底盘改进建立在年的调整基础上，以便更好地操控和加入马自达的G-Vectoring控制系统，该系统可调节发动机功率输出并改变重量以实现更好的转弯。然而，即使使用全轮驱动系统，它仍然感觉非常像前驱车。
驾驶的感觉稳固但不会刺耳；它也有相当的舒适感，由于车辆轴距较短的原因，轻微的浮动效果是避免不了的。所有等级车型的水平悬架都经过了更换，新轮胎设计旨在更好的吸收道路瑕疵产生的震动并且改善Touring和GrandTouring18英寸车轮的制动距离。
这款2.0L的发动机在马力上有小幅度的提升，总功率为马力，但是这不是重点，更加重要的是它经过了调整，在整体范围内能够以更低的转速提供更大的扭矩。在低速状态这个差异是非常明显的，与发动机搭配的依旧是优质、清脆的六速自动变速箱，此次没有CVT可供选择。
虽然它仍然让人不是很放心，但是当你大脚油门下去的时候，CX3给人的感觉非常的有活力，并且你可以通过更加富有侵略性的运动设置来提高油门与变速箱的响应，你也可以通过手动的模式进行换挡（GrandTouring车型中的换挡拨片和操纵杆）。
内饰：重中之重
CX3在19年的变化中，内饰上的是最明显最广泛的，尤其是在GrandTouring顶配中最为明显，但是这也延伸到了Sport和Touring车型上。GrandTouring首次获得全皮革座椅表面（不仅仅是皮革饰边），而且它还有一个更加昂贵的车辆才会出现的缝线和褶皱滚边。19年的GrandTouring内饰也有新的羊皮纸或黑色座椅颜色选择，仪表板上的新款绒面革饰边和时尚的红色装饰。如果这还不够，GrandTouring的高档附加选项包括加热方向盘，带电动腰部支撑的电动驾驶座椅和驾驶员座椅记忆。
但是，这类车辆的优质内饰材料和装饰也延伸到了Touring车型的人造革座椅和Sport车型的布料软垫内饰。既不觉得便宜，但是也超越了这个价位应有的档次感。CX-3的座椅也经过重新设计，并采用了新的支撑和更坚固的泡沫衬垫。它们仍然是运动型设计，但是当你进入的时候就会感觉到没有以往那么狭窄了，并且在长途的驾驶中显得更加舒适。
除此之外，所有车型的隔音现在更加强劲了，这使得CX3成为了最安静的小型SUV之一。
年新款内饰的真正亮点可能是它的中控台，配有一个储物箱和一个杯架，您可以使用它而无需翻转中央扶手（前提你要在二者之间做一个选择）。有些人可能会找不到手刹，原因就在它切换成了电子驻车制动器了，这解放了不少空间。但不幸的是，你仍需要抬起你的扶手才能够使用第二个杯架，如果你一次放两个杯子的话，不过如果你不需要第二个，它可以折叠以获得更多的存储空间。
后座虽然不是两点，但是也经过了改动，后座现在有一个折叠式扶手。对于一款超小型的SUV来说，它的后座空间显得比较的局促，或者对于成年人来说，长途驾驶坐在后座简直就是恶梦，对于身材高大的成年人来说，头部空间也是供不应求的，另外还有一个问题就是翻盖式的头枕会让头部感觉有些不舒服。不过不用担心，前座还是很舒适的。
这个后座的问题使得CX3更像是一款私人汽车，而不是为家庭考虑的车型。因为他的货舱空间并没有特别的充足，如果你选装了BOSE高级音响的话，这个空间会多出一些来。不过令人感到惊喜的是，虽然它的空间并不是那么充足，但是马自达选择了最恰当的形状来增加这个空间的利用率，在不折叠后部座椅的情况下，它可以轻轻松松的容纳三个普通SIZE的行李箱或者其他差不多大的物品甚至更多。如果有车顶导轨的话，马自达的低车身高度可以让你轻松的将自行车放到车顶架上。
性价比是优势之一
越来越多的超小型SUV出现，这意味着竞争越来越激烈，但是马自达CX3有着自己的优势。它的性价比在于它的优势是否与你的需求相吻合。
至于定价方面，顶配的GrandTouring海外售价为美元（折合人民币约20万），这个价格跟不少其他同等级的竞争对手都差不多，例如19款的本田HR-VTouring（美元）。
但是你并不需要付那么多钱就能够获得CX3具备吸引力的大部分内容。Sport版同样具有出色的底盘、驾驶感以及噪音的高进和重新调整过的动力系统，这是一款功能齐全的标准基础车型。包括合金车轮，按键启动，两个USB端口，一个7英寸多媒体显示屏和标准安全技术。
值得一提的是它的中配Touring，这上面增加了一些不错的附加功能，如钢琴黑色装饰，外观漂亮的人造革内饰，加热前排座椅，18英寸轮圈，无钥匙进入，加热后视镜，皮革包裹的方向盘和挡杆，自动气候控制，LED头灯和尾灯。即使增加了全轮驱动和高级安全套件的选项，Touring总计才25,美元（折合人民币约18万）。
CX3的水平并不是所有小型SUV都能够达到的，毕竟它来自马自达。这个品牌体现了品牌时尚设计和驾驶乐趣的核心价值。但是，如果你想要一款外观漂亮又富有驾驶乐趣，还具备良好的燃油经济性的超小型SUV车型的话，你应该将CX3加入你的购物车。
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本文编辑：佚名
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