车市寒冬让一众的小众品牌生存艰难，不过6月份有希望成为马自达的一个转折点。马自达在6月份一共卖了辆，其中一汽马自达卖了辆，长安马自达卖了辆。值得注意的是，这也是马自达长达13个月以来，首次止住跌势，有1.4%的微增长。
其中，销量担当的自然是昂克赛拉，6月卖出了辆，排名第一。排名第二的则为阿特兹，销量是辆。第三名则是CX-4，销量为辆。当然，踩住下跌刹车是相对连续下滑的趋势，今年上半年马自达的累计销量为辆，对比去年同比跌幅还是高达27%。部分车型也遭遇滑铁卢，如年初寄予厚望的7座SUVCX-8，6月销量仅仅59辆，让人大跌眼镜。
降价促销止血
面对冷酷的市场表现，一向固执的马自达也开始拷打自己的灵魂了：降价才是唯一的出路。
昂克赛拉部分地区优惠达到1.6万元，6月份国五1.5L手动挡车型优惠后仅需9.69万元，性价比相当高。另外，随着全新一代马自达3将在10月上市，现款昂克赛拉有望优惠进一步加大。
全新一代阿特兹价格还没公布，但现款车型早已经在终端优惠促销。广州地区的4S店，现款的阿特兹优惠普遍在1.3万元左右，还送车模和置换补贴等，6月售出辆也算一个不错的成绩。
CX-4降价优惠幅度没有上面两款车型大，但也有1万元的现金优惠。同时享最长18期免息的金融政策，对部分指定的单位和公司员工增加元补贴。6月辆的销量，对CX-4这样的运动SUV来说也相当不错了。
推出新品保持新鲜度
降价从来不是马自达擅长的营销手法，作为一个小而精的小众品牌，马自达深知保持个性更加重要。你们可以认为我马自达比较倔强，但绝不能说我低价走量。想当小编年心仪昂克赛拉，经销商硬气回应“加价1万”，当时都有想骂死马自达了。但这么多年了昂克赛拉依然保持月销-辆，而且优惠幅度也很小，小编心里还是很服气的。
降价是不能降价的，这辈子都不能靠降价，于是马自达在下半年推出新品，保持消费者的
本文编辑：佚名
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