17.78万提辆新款马自达CX5，开了公里后，车主憋了几句话要说！
马自达CX5外观设计很给人印象，从车身侧面看，车头的长度占了很大的比例，所以看起来造型很有活力，前脸的形状就像是进化版马自达海鸥的翼展车标，LED大灯夜间可自动点亮，亮度相对较高，夜间行车的安全是有保证的。CX5采用了马自达家族的混合动力设计语言，前脸特别显眼，熏黑的中网配备了细长的LED大灯，整体看上去非常现代前卫，原厂配备了一套枪灰色的轮毂，对我们的年轻人非常有吸引力，使整车看起来更具运动感。
车内氛围比较家居化，运动感和外观相比没有那么强烈，内饰细节非常考究，比如中控台和方向盘上的材质都一样，车里没有气味，这种材料应该是环保的。内饰设计简单，采用悬挂式屏风，空调出风口和控制面板的布置非常人性化，使用方便，在材质方面，CX5表现出了不错的水准，几乎都是柔软的材质和真皮包裹，触感特别舒适，有一定的超前感，新车刚买回来时，没有什么异味，这些材料非常环保。但后排空间有点紧凑如果我们做到三个我们就能实现三个目标，年轻人还是有点挤，如果你是两个成年人和一个孩子空间正好，地板有一个很高的凸起，如果你必须在三个成年人中认出两英尺，那你会感到不舒服，但如果家里还足够只要不总是满负荷，就没问题。
起步阶段的动力没有涡轮增压发动机的爆发力大，力量是温柔的，如果你想快速起步，你必须把速度提高到,在这个时候，权力的感觉是不同的，但是我还没有在车里跑过，所以我不愿意踩这么高的速度。这辆车有很强的控制感电动助力转向操作简单，一手转动不成问题，我的车装有前后雷达和倒车影像，停车时，屏幕上会同时出现倒车影像和模拟车距影像，停车很方便，对于一些不确定的停车位，我可以参考倒车影像中的辅助线。
显示油耗小于8升，我对油耗很满意，我通常需要开很多车，所以当我选车的时候，我非常重视油耗，这辆车的油耗很好，能满足我的要求，如果我每天开车30公里，加满一箱油半个月都没问题。底盘的风格趋于运动化，所以减震比普通SUV更难，通过减速带和压在人孔盖上的车轮时，会感觉到传给方向盘的一些小振动，无钥匙进入更容易使用，下车后，按车门把手上的钥匙锁车。
17.78万提辆新款马自达CX5，开了公里后，车主憋了几句话要说！优点：提车这么久，感觉操控感最满意，这辆车开起来很容易，在城里走路也很容易，而且，因为车的前后都有倒车雷达，后面也有倒车影像，这个技术不高的人，很容易把车停在停车位上，最令人满意的是加速度的线性和换档的平稳性这个变速箱调整得很好，当你深深地踩下油门时，变速器很快就会反映出降档的速度，当汽车转速超过转分时，发动机的声音更大，但不难听到，那是一声非常沉闷的吼叫，不管怎样，我非常喜欢，行驶时非常平稳，方向非常准确，没有空位，本车的抬头显示为投影式，具有一定的景深，不累看眼睛，综上所述，对于司机来说，对于少数开得很猛的人来说，这款车确实不错，几乎没有缺点。缺点：开始的时候，动力来得不是很快，与涡轮增压发动机相比，它的动力要小一些，不过，当发动机转速达到转分时，情况就大不相同了，底盘感觉比较运动减震有点硬。
