在7月份，广汽本田雅阁由于“失速门“事件的影响，可以说是把自己的名声搞砸，并且本田官方还为此展开大规模召回。这不本田“失速门”事件刚刚平息不久，马自达又陷入了“熄火门”。全国多地的自达CX-5车主均反映，其车辆在行驶中毫无征兆地出现熄火的情况，不少车主纷纷投诉，认为存在严重的安全隐患，希望厂家召回处理。
目前为止，马自达4S店给出的解决方案仅是为熄火车辆更换新的燃油泵，有人竟已经更换过两次燃油泵了，然而并没有从根本上解决这个问题。同时，从车质网了解到，近段时间关于CX-5发动机熄火的投诉也在急剧增长。
有车主表示，其CX-5购买于年1月份，目前只行驶了公里，在今年8月份的时候，车子在高速行驶途中突然熄火，车上一家五口人险些丧命！并表示CX-5已经在车质网上好几百位车主有这样的投诉，但官方不予理会、不予重视！最后车主还表示：“难道马自达将中国车主安全视若无物？难道要CX-5车主事故频发，血流成河后才引起重视？莫要寒了中国消费者的心。”
不仅如此，据相关媒体了解到，深圳市一位马自达CX-5车主谭先生，因“熄火门”建了一个群，而群里的成员都是出现同样的问题。目前，该群已从不到20人人扩展到88人，并且人数还在不断扩展。
在去年，阿特兹同样因燃油泵问题而被召回12.96万辆，此外还有马自达CX-4也曾深陷燃油泵问题。这不得不让人猜想，为何马自达引以为傲的“创驰蓝天技术”会有如此大的缺陷？
在当前车市整体遇冷的大环境下，马自达品牌在中国市场亦是呈现出一片低迷之势。今年7月份马自达销售新车仅1.7万辆，同比下降17.2%。1-7月份马自达累计销量仅12.33万辆，同比下跌25.9%。如今，销量低迷之下的马自达又陷入了“熄火门”，对其而言无疑是雪上加霜。
最后
如今马自达CX-5出问题后却迟迟得不到解决，不仅使越来越多的车主心寒，还使得很多的“马粉”为其失去信心。目前为止，虽然长安马自达4S店给出的解决方案仅是为熄火车辆更换新的燃油泵，但这依旧不能解决问题。然而马自达官方依旧还没有任何的发声，希望马自达官方能够尽快查清问题所在，并采取行之有效的措施消除隐患。
