大家好，这期分享的是《25万的豪车凯迪拉克XTS真的好吗？才开了2个月，车主憋了一肚子话》。
随着科学技术的发展，大家生活水平逐步提高，汽车制造工业同样在迅猛发展，各怀十八般武艺的车型绽放于市场之中。国产车界领头羊吉利博越，深深讨得年轻人群欢心。山路利器马自达CX-5，颇受90后年轻人所青睐。随着汽车车型不断丰富，找不到合适的定位，汽车品牌将不可获得成功。正如凯迪拉克XTS。
凯迪拉克XTS在眼下知名度很高，是凯迪拉克的主打车型，依托自身大气时尚且及耐看的外观造型，切实满足了车友希望大气的外观能给自己带来虚荣心的要求，从而，凯迪拉克XTS得到驾车者们的衷心称赞。社会在不断进步，人们也变得越来越挑剔，油耗表现、轮胎造型、内在稳定性等等，汽车的长处太单一，终究会被掩埋。
今天的分享嘉宾是阳先生，他之前一直开的是奥迪A4L，最近以落地34万提了一辆凯迪拉克XTS，凯迪拉克XTS已让他行驶达到了公里，他感言：没有比较就没有伤害，差距真大。到底凯迪拉克XTS各个地方的表现真的好吗？和奥迪A4L的差距在哪里？接下来让他为我们详细讲解用车体验。
看到外观我就认定这款车了，细致时尚的造型却能给人以霸气之感。前脸家族式的中网构型设计，极具特色，尾部微微上翘，犹如准备百米冲刺的运动员。奥迪A4L和凯迪拉克XTS各有各的美，我个人更倾向于凯迪拉克XTS。感觉很多人喜欢这款车的外观，美艳的构型设计总能成功吸引路人的眼球。两个后视镜感觉很可爱，像两个耳朵，尾部车灯让人马上就能看出：这是凯迪拉克。
相较于奥迪A4L的外观，凯迪拉克XTS观愈加吸引我的眼球。内饰材料与做工尚未达到该级别的高标准。中控屏下方的按键很容易误触，影响行车安全，内饰用料不是很厚道，手感有些粗糙，门边的些许色彩点缀，看似呈现设计者的用心，但与其整体风格并不匹配。看到奥迪A4L内饰，可知凯迪拉克XTS内饰并不具备闪光点。
动力是我喜欢并执意选择它的理由之一，思来想去，我选择凯迪拉克XTS款28T技术型来开，采用了2.0涡轮增压发动机的凯迪拉克XTS，发动机最大输出功率为KW。变速箱采用成熟的6挡手自一体，其动力平顺性获得进一步提高，当深踩油门便有源源不断的动力提供，方向盘享有电动助力，转力均匀，快速拐弯很有自信。油门和刹车反应及时，驾驶安全性高。让其拥有6.5秒破百的实力，对其奥迪A4L表现而言聊胜一筹，整体来看两车驾驶感无明显差距。
空间我很满意，满足一家人乘坐出行是完全没有问题的。由于其高度达到毫米，一个cm的年轻人坐在车中仍不会感觉压抑。整车宽度达到mm的标准，第二排坐满三个人也不会感到拥挤。而毫米的轴距尺寸，车辆前后空间获得了合理优化，前排将座椅调整到最舒适的位置，最后排客人仍有较大的腿部空间。而且凯迪拉克XTS在隔音降噪和舒适配置方面也很不错，空调冷却功效让人如浴春风，爽朗舒适，最值得称赞的是隔音降噪方面，关上门几乎听不到外面的人说什么。所以，凯迪拉克XTS这样的空间表现，我还有什么不满意的呢。
从油耗上看，凯迪拉克XTS并没有达到我的期望值，综合油耗10.4L/百公里，二级路上行驶油耗达8.7L，城市内行驶油耗13.5L，按车体质量和中大型车来看，凯迪拉克XTS油耗要比奥迪A4L稍微多些，但是我对油耗也不很在意。
总的来看，凯迪拉克XTS对于我来说再适合不过了，我特别喜欢它的层次感和外观。虽然有些方面没有奥迪A4L突出，不过我还是觉得选择凯迪拉克XTS更好。如今愈来愈多的人在开凯迪拉克XTS，我个人觉得开它出门是相当有面子的，使用过它之后，唯有十个字可以表达我的心情：终于等到你，还好没放弃！
听完驾驶者的分享，我觉得，凯迪拉克XTS作为一款中大型车，获得喝彩无数，绝非仅凭借外观优点，因其在空间、舒适性、动力方面也做得细腻别致，全能的表现，满足了绝大部分车主的需求。而凯迪拉克XTS中销量最高的凯迪拉克XTS款28T技术型，已经给到29.99万的诚意，而且配置诸多安全配置，例如ABS防抱死系统、刹车辅助体系等，因此，凯迪拉克XTS的性价比不言而喻。对于这一款能力非凡的凯迪拉克XTS，各位觉得是一辆好车吗？
