有的人把车当做代步工具，有的人把车当做玩伴，诞生于年的马自达MX-5已经有超过0年的历史，历经4代车型，现款马自达MX-5也称得上是最好看的一代车型，销量突破了万辆，成为全球最畅销的双座敞篷跑车。
就是这样一款全球畅销车型，在国内却只能算是小众跑车，主要是太过于个性且不太实用，以致于路上能看到的几率比法拉利、兰博基尼等超跑还要低，不过也正是因为如此，也使得MX-5变得更有吸引力。
近日，新款马自达MX-5官图发布，作为改款车型新款与老款相比变化不是特别大，不过能够明显看出来新款马自达MX-5更加精致，新车依旧保留了MX-5标志性的设计元素，前包围进行了全新的设计，大灯采用一体式大灯，日间行车灯集成在大灯内部。
与此同时，新款马自达MX-5加入了全新的传感器，让新款车型新增了自适应巡航和主动刹车功能，尾灯也采用了全新设计的LED尾灯，新样式的16/17英寸轮圈看上去也漂亮了很多。
进入车内，相比外形内饰的变化更为明显，除了保留了经典的三炮筒仪表盘、旋钮式空调控制区外，还换装了全新的8.8英寸液晶显示屏和全新的MazdaConnect信息娱乐系统，显示屏尺寸虽然更国产自主品牌相比尺寸还是偏小，但这个新的显示屏边框更窄视觉体验也更清晰，功能和配置都有明显提升，此外新车提供了一系列新的内饰配色和材质，内饰整体性效果更显舒适豪华。
动力部分，新款马自达MX-5依旧提供1.5L和2.0L两种动力，其中1.5L车型最大功率14马力，相比现款车型动力提升了4马力，2.0L车型最大功率为马力，手动挡车型新增DSC-TRAC。
看到全新马自达MX-5的动力配置可能很多人都想笑，尤其是1.5L车型14马力看上去确实弱，但是别忘了MX-5可是获得了超过万用户的认可，自然是有它独特的地方，而独特的地方就在于极致的操控乐趣，要知道1.5L车型车重还不到1吨重，极致的轻量化结构让MX-5有着出色的驾驶感受，对于这样一台小车1.5L发动机已经足够用了。
价格方面，新款MX-5在日本的售价为2,,日元到4,08,日元之间，相比现款在售车型涨幅约为20万至0万日元。作为参考，马自达MX-5国内的售价为.90-4.00万元，价格和丰田86和斯巴鲁BRZ比较接近，不过MX-5更注重的是姿态，玩乐属性更强一些，丰田86和斯巴鲁BRZ更加适合改装竞速。
写在最后新款马自达MX-5继续保持了其作为经典敞篷跑车的地位，通过外观、内饰和性能方面的升级，进一步提升了驾驶乐趣和日常实用性，虽然目前还没有进入国内的消息，不过可以肯定的是即便引入国内新款MX-5对于大多数消费者来说依然还会是一款冷门车型，但对于马自达死忠粉来说无疑会是一个振奋人心的好消息。
