在用车过程中最满意的还是操控性能，驾驶的感受算是我最喜欢的了，基本就是指哪打哪，方向盘的握感也比较好，特别是它的电子助力转向系统，基本不用担心不好开，比奇骏要好开一些，非常的适合女司机和新手。还有就是中控的设计感，设计的非常有心，虽然显示屏的尺寸不那么大，但是没有丝毫的廉价感，而且和驾驶位的设计距离比较到位，显示屏在行驶过程中不能够使用显示屏，还是能够消除不小的安全隐患，毕竟很多安全事故都是在用手机或者视频发生的。还有就是作为年轻人，肯定选车的首要因素是颜值了，所以在用车过程中最满意的还是这款CX5的外观设计了，而且大部分的人都是以貌取人的，当然我也是不例外的，当时也对马自达也不太理解，也是因为魂动的外观设计吸引过去的，特别是犀利的车头的设计，配上远近一体的led大灯和蜂窝装的中网，算是同级别最犀利的SUV了吧。
在用车过程中不满意的地方还是存在的，一就是发动机的噪音可能在加速的时候会比较的烦人，特别是转速超过转的时候，另外就是车漆偏薄，后期如果被刮了也比较的难受，比较容易见到底漆，也不能够通过抛光来解决。
毕竟还是一款SUV，几个大块头坐进去还是游刃有余的，前排的空间完全没问题，后排坐三个人也是足够的，而后备箱的平整度是很有优势的，能够装下不少东西。
动力是很充沛的，在红绿灯起步的时候基本没有遇到过对手，无论是动力的起步、加速还是平稳性都是不错的，没有顿挫感，平时还能够满足越野的需求。
操控性能满满的，特别喜欢它的转向系统，一只手也能够轻松的驾驭，据说是有什么黑科技支持，特别适合新手。
CX5的油耗还是不错的，之前对比了福特的车油耗，还是觉得日系车更适合我家用。
CX5还是比较注重舒适性的，而且是独立悬架，舒适性有了基本的保障，稳定性也可以，但是发动机的噪音在某些时候有些难受。
大多数总是以貌取人，也是因为外观才选择了马自达，犀利的车头，细长的led大灯。
没有花里胡哨的内饰，材质也是全部真皮的，关键是比较的环保，没有异味。
性价比还是很高的，最主要还是自己喜欢，另外就是三大件比较的问题，没有太多的毛病。
在选车的时候主要还是因为它的颜值了，本来想买一台入门级别的豪华车，主要还是停车比较好停，主要还是对大尺寸的SUV还是有些恐惧的，另外本身自己就是一个颜值控，第一眼看到魂动的外观设计就被吸引了，所以就没有入手奥迪Q3，另外就是CX5的配置的确算是很高的了，基本不用操心配置不够用了，比同级别的本田丰田都要高。
