在两年前开启众筹造车的MGCyberster，如今可算是进入了最终量产这一步。
等待的过程可谓是既漫长又让人担忧，因为当初大家所看到的MGCyberster仍处于概念车阶段，而且中国市场“概念林志玲，量产XXX”的例子实在是太多了，所以没有人能够断定MGCyberster量产版车型还原度的高与低。
简单来说，这一次众筹造车无异于开盲盒，你并不知道你最后看到的是林志玲还是XXX。
好消息是，根据工信部公告信息来看，MGCyberster量产版车型的还原度比较高，车身形态也符合大家对一辆Roadster跑车的想象。
据获悉，MGCyberster外观设计由英国团队操刀，其设计手法讲究的是“曲线美”，与时下夸张激进的设计趋势恰好相反，其中向经典车型MGTF致敬的圆形大灯就是反潮流设计。
长宽高//mm，轴距mm
车身侧面是MGCyberster整车设计最优美的部分，一方面是因为新车采用了“长车头、短车尾”的结构布局，驾驶座的位置更靠近后轴，其车身比例可谓是达到了黄金比。另一方面是得益于仅有1.3米出头的车身高度，MGCyberster具有十分低趴的车身姿态。
要知道，宝马Z4的车身高度亦是1.3米出头，MGCyberster作为一台要布局一块大电池的纯电动跑车，在这个前提下达到了与传统燃油跑车一样的效果，绝对不是一件容易的事。
而在短前悬、长轴距的车身比例下，如果你只看MGCyberster的车身正侧面，你或许会误以为这是一台采用前纵置后驱布局的燃油跑车。
MGCyberster车尾部分通过几条笔直的线条凸显了棱角，贯穿式灯带设计达到了延展车身宽度降低重心的视觉效果，双箭头灯带设计则是融入了英国米字旗元素，与MINI当下的家族式设计如出一辙。
毕竟，MGCyberster是一台有英国血统，并且是由名爵英国伦敦团队主导的车型。
车轮部分，MGCyberster或配备Brembo四活塞刹车卡钳，同时装配两组前后尺寸不一致的“鸳鸯胎”，其一是/45R19+/40R19；其二是/40R20+/35R20。
此外，MGCyberster还采用了电动剪刀门设计，这是名爵汽车此前不曾承诺过的设计，对于当初参与众筹的消费者来说属于一个意外惊喜。
同时值得一提的是，在同级别细分市场中，MGCyberster是唯一一款配备剪刀门的跑车。而目前搭载电动剪刀门且在售的车型仅有小鹏P7i鹏翼版，其指导价达到33.99万元。
内饰部分，我们可以看到MGCyberster中控台布局以驾驶者为中心，中控显示屏和中央鞍座都向驾驶座倾斜，同时新车除了采用传统圆形方向盘之外，还提供了最近比较流行的半幅式方向盘，不过转向比仍是个未知数，目前没有任何消息可以证实采用半幅式方向盘的车型是否装配可变转向比。
动力部分，MGCyberster提供单电机和双电机版本，其中单电机车型搭载最大功率为kW的后置电机，最大马力为匹，最高车速为km/h；而双电机车型则是搭载最大功率为kW的前置电机和kW的后置电机，系统综合最大马力可达到匹，最高车速为km/h。
续航里程方面，MGCyberster将搭载容量为64kWh或77kWh的电池包，而根据动力系统的不同，最高续航里程可分为km、km、km和km四个等级。
回顾此前MGCyberster概念车在两年前立下的目标：
1.最大马力达到匹。
2.百公里加速时间在3秒左右。
3.续航里程可达到km。
目前看来，MGCyberster量产版的最大功率超额完成目标，达成3秒左右的百公里加速应该也是易如反掌，唯有最高续航里程与目标相差甚远。
当然了，对于一款肩负着诸多限制的跑车而言，其实km-km的续航里程已经符合正常水平，我们也不能要求它具备超长续航能力。至此，我们基本可以确定MGCyberster量产版车型的还原度达到了八成，接下来就看定价是否符合此前的承诺了。
5月12日，名爵汽车回到了它的英国老家举办了MGCyberster的揭幕仪式。
在本次揭幕仪式中，名爵汽车透露了两个具有重要参考价值的信息，一是MGCyberster将会在明年第二季度登陆英国市场，预计年销量为0辆。换言之，当初唯唯诺诺要开启众筹才敢将Cyberster项目量产的名爵，如今的目标却是销向全球市场；
二是MGCyberster在英国市场同样提供单电机和双电机版本，起售价分别为5.5万英镑和6.5万英镑，换算为人民币即是47.8万元和56.5万元。
作为参考，宝马Z4英国起售价约为4.4万英镑，捷豹F-Type英国起售价为5.4万英镑。MGCyberster虽然定位为一款“经济实惠”的电动跑车，但实际售价却比宝马Z4和捷豹F-Type两款传奇跑车还要高不少。
当然，MG在英国老家定价高已经不是一天两天的事了，我相信MGCyberster届时登陆国内市场时价格会大幅度下降。以国内市场MULAN（英国市场MG4EV）车型为例，其国内市场起售价为12.98万元，英国市场起售价为23.5万元，涨价幅度超过81%。
倘若依照这个价格比例进行换算，那么MGCyberster在国内市场的起售价则为26.4万元，双电机车型售价则是达到了31万元，比名爵汽车官方在两年前所承诺的20万元出头的定价要高出不少。
那么问题来了，如果MGCyberster的起售价达到了26万元，你觉得这个定价合理吗？而当初参与众筹的人，是否坚持初心继续支持名爵呢？
