你知道小编最恨的是谁吗？小编最恨梁家辉了，因为他说：“你坐马自达怪不得你塞车”因为这句话，马自达车主20几年抬不起头啊，这几年啊，在中国市场马自达混的也不是特别好，销量呢节节下滑，曾经的技术光环也基本消失殆尽了。但是作为一名马自达车主，小编想对那些揶揄和批评马自达的人说，你们从来没有真正了解过马自达。
小编人生的第一辆车呢，是马自达3昂格赛拉，第二辆就是CX5，之所以选择它，一是当时4S店原价升级置换的优惠非常诱惑人，但更重要的是，凡是开过马自达人都会爱上那种驾驶体验。
我们不说操控那些过于玄学的理念，CX5它的好开不是说加速有多猛，体验有多顺，小编这台2.0L自吸加6AT的CX-5零百加速11秒开外，不要说和电车混动这些比加速了，就是零百都不一定能跑得过容放的2.0升它的好开啊，是一种灵活，是一种轻松，开起来不像是一台SUV，哪怕你是一个新手，开起来也很有信心，很有安全感，这才是马自达zoom的精髓。
而且CX5它的油耗也很低，小编目前跑了多公里，表显综合油耗是在七个油左右，按照目前的油价来算，平摊下来也就是每公里五毛多，而且小编这两万多公里啊，大部分都是市区的代步通勤。如果是跑高速的话，油耗更低了。当然了，CX5的颜值也超能打，铂钢灰的配色在阳光的直射下看上去真的是超帅。小编最喜欢的是45度斜式CX5，太优雅时尚了。
我不否认，CX5有很多的缺点，比如说动力太弱，尤其是红绿灯起步的时候比较尴尬，基本上只能看到其他车的尾灯，跑得慢，容易塞车。其实梁家辉说的并没有错啊，还有噪音大，特别是中后段的提速，你可以很清晰地感受到发动机在嘶吼。后排空间呢，也不算特别大，身高一米八以上的用户啊，坐在后排就比较屈了。尽管这台CX5有这样那样的缺点，但说实话，小编并不后悔当初的选择。
举一个或许不算特别恰当的比喻啊，如果把选车看作是找女朋友的话，那么CX5给小编的感觉就像是恋爱时与结婚后的高度统一。有些品牌，特别是现在的新能源汽车，第一眼看上去就像是梦中情人，妩媚动人，完美无瑕，但是一结婚，那些自觉或者不自觉被隐藏起来的缺点就完全暴露了，但是这台CX5完全不同，第一眼或许没有，那他的优点和缺点呢，那些不欢的人直接pass，剩下的都是三观相近一类人，而且你会发现，开马自达越久，即使它不够完美，你也乐在其中，这或许就是情人眼里出西施吧，我相信大部分马自达车主都会和小编有一样的感觉。
