近日，我们从相关渠道获得了一组马自达6渲染图，从我们了解到的信息来看，新车将基于LargeArchitecture后驱平台打造，采用纵置后驱平台打造，新车有望在今年下半年在日本本土正式发布，明年年内引入国内。
动力总成方面将会是新车的亮点，虽然还没有具体公布具体数据，但是我们可以参考已经推出的CX—60，有望搭载全新的3.0L直列六缸柴油发动机+48V轻混系统、2.5L四缸自然吸气发动机+电动机插混系统以及3.0L直列六缸汽油发动机+48V轻混系统，与之匹配的是8速手自一体变速箱。
整体设计可参考CX-60，车身尺寸处在同级别领先水准
并且整车的外观也参考了新款CX—60的设计元素，前脸部分似乎就是CX—60的缩小版，进气格栅造型将会更加地扁平，内部是竖排的点阵式布局，进气格栅连接的大灯更加地修长，下方的前杠也进行了全新设计，比现款车型来得更加犀利和辨识度，整体会显得更加地有艺术感，更偏向于概念车的风格，但整个车头相比于CX—60更加圆润。
车身侧面的轿跑风格会更加浓郁，整个车身造型会更加地夸张和修长，并没有多余的线条进行修饰，仅有在前翼子板处有一条比较明显且短促的线条，前后轮眉都采用了渐进式的风格。车身尺寸方面，根据之前爆出的资料来看，长宽高分别为：//mm，轴距达到了mm，在车身长度和轴距上就已超越了现款的本田雅阁。尾部的造型与前脸相呼应，尾灯采用全新样式的设计，显得更加修长和立体，下方配有双边双出的方形尾喉，提升了整车的一个运动范。
内饰方面遵循CX—60的设计语言，中控台采用大量的纤维材质覆盖，黑白色的搭配显得更加高级，三幅式运动多功能方向盘，仪表盘采用的是炮筒式三联仪表，但很大概率会采用液晶的显示屏。
马自达很明显想往高端市场发展，但目前的市场表现并不景气
根据马自达的新车规划来看，预计在年到年期间，推出多款混动，插电混动和纯电版本车型，年后将推出SKYACTIVEV纯电平台。
六缸加纵置后驱的布局，很显然，马自达想要往更高端的市场发展，并且此前马自达也已经宣布品牌高端化的定位，全新马自达6的到来无论是全新的设计语言、后驱布局、拥有情怀加持的六缸机甚至是尺寸的加大，这些都是它产品的优势所在，或许都会受到更多消费者和粉丝的
本文编辑：佚名
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