大家好，我是马自达CX-4车主，车型是款2.0L自动两驱蓝天领先版，年4月提的车，裸车价16.58万，目前开了公里。选择马自达CX-4，更多一方面还是喜欢马自达这个品牌，另外就是非常欣赏CX-4这个车型，因为感觉看起来也的确是非常的有个性，这种类似于跨界的风格也是我的追求，虽然说CX-4的定位是一台SUV，但我觉得CX-4更多的还是像一个轿车和SUV的结合体，真的是很欣赏这样的外观设计，我也非常看好马自达的这个创始蓝天技术，可能在这个涡轮增压发动机盛行的时代，自然吸气发动机已慢慢被人遗忘，但我依旧是想坚持自己的追求和原则用车感受先看外观，CX-4的外观设计是非常漂亮的，之所以能成为马自达的粉丝，其实和马自达这么高的颜值也都是有着很大关系的，而且这个车漆钣金的做工也是非常细腻的，所以在我看来，这样的外观就已经是非常漂亮了，爱了爱了。进入车内，如果大家去仔细观察这个内饰，就会发现这个内饰和外观还是有着千丝万缕的联系的，尤其是这种非常简约的设计风格，我是非常喜欢了，而且我买的这个本来就是高配置的，所以内部的配置也非常的丰富，完全够用。说到CX-4的这个空间表现，如果说相对起同级别的车子来讲的话，这个空间确实不算大，但如果说作为家用的角度来讲，这个空间也绝对是完全够用了，所以就看自己怎么看待了？总之我觉得这个空间还不错。驾车感受，我感觉这台2.0L的自然吸气发动机就已经是非常厉害了，创驰蓝天技术也绝对不是说说而已，很多人说马自达CX-4的这个2.0动力不够用，其实归根结底还是不舍得给油，只有肉人，没有肉车，这句话还是有一定道理的。油耗表现也是非常突出的，就对于CX-4来讲，这个车子你就大胆放心的开，脚底下的油门，该轻就轻，该重就重，就是这样开，这个油耗也不会太高的，现在这个2.0的油耗是8.2，市区更多一点，高速和国道是偶尔跑，这个水平也已经是很厉害了。自家研发的这台6AT变速箱是CX-4的操控最值得引以为傲的地方，反应速度非常的快，这种感觉就像是一个资深的老司机在一旁帮你换档，也就是说这个换挡逻辑非常的聪明。舒适性是CX-4比较明显的一个短板，这个必须要说一下，因为这台车子的噪音确实是比较大的，包括本身的这个发动机噪音就很大，也是因为这个发动机特性的原因，同时外界的噪音也不小，偶尔还伴随着一点异响，再加上这个硬邦邦的底盘，所以实际的这个舒适性表现确实要差那么一些。总结性价比就已经是很高了，我是马自达的忠实粉丝，我自己也是非常喜欢CX-4这个车的，感觉很个性，而且我当时也直接就买的是2.0高配版本，既然我能买CX-42.0最高配其实也就是因为我非常认可这个品牌，非常认可这个车子，是我想要的感觉。颜值真的很高，特别有品位的一台车子，总之我觉得这个车的外观看起来就已经是非常漂亮了，包括在做工上面也完全没有问题，别说颜值不重要，在这个时代买个水果都要挑最漂亮的，难道还能不看颜值吗？一台车子给别人第一印象肯定是外观了，总之我觉得这个外观设计就很适合我的口味。除了有漂亮的外观之外，还有非常运动的操控体验，同时也有非常出色的动力表现，2.0L的发动机已经是很厉害了，懂的人自然懂，油耗也确实不高，创驰蓝天技术真的是有水平的。车子的噪音比较大，是这个发动机的噪音还是外界的风噪都是比较明显的，而且全新的CX-4在隔音上面的表现也的确是一般呀，没有达到我想要的那种感觉，同时这个底盘的舒适度也一般般，因为底盘有些太硬，尽管说配置很高，但实际的体验却不是很好，所以从这一点来说，我也不是很认可这台车子的舒适性。
本文编辑：佚名
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