自从特斯拉进入中国市场后，中国新能源汽车市场就火了起来，新能源车具有成本低、性能强、更智能的优势，在中国吸引了很一大批“狂热”的粉丝。在这个燃油车企需要绞尽脑汁研究如何创新的时代，电动车仿佛不费“吹灰之力”就能在一众车型中脱颖而出。
说句实话，在燃油车时代众多厂家百公里加速突破6秒都是难上加难，但是对于电动车来说只要肯花钱安装大电机大电池，那么百公里加速突破5秒也不成问题。但并没有绝对完美的车辆，如果电动车真的是“十全十美”，那么燃油车早该退出历史舞台了。
其实，电动车的短板显而易见，那就是对于配套基建的需求高、充电困难且续航能力短。不仅如此，电动车整体的安全性也不如燃油车，在高温或者是受到撞击的时候，就会出现冒烟、起火的情况，存在很大的安全隐患。要知道事故发生后，几秒钟内无法逃生的话，后果是不堪设想的。
不仅如此，市面上很多的电动汽车的续航里程一般都在~km，但实际只能跑到80%，尤其是生活在北方寒冷地区的车主，冬季电动车的续航能力实在是不敢恭维。就连在中部地区的武汉，一次限电政策让所有运营类纯电车都承受了巨大考验，公共充电停车场排起了长龙，有的甚至排队一晚上都没有充上电。
此外，前段时间的一场大雨更是直接让车主看清了电动车的“真面目”，电动车主表示：苦不堪言！众所周知，纯电车的电池在车辆的底盘上，在车辆的最底端，而电池作为纯电车的核心一向是比较脆弱的，非常害怕刮蹭和损坏。而这次武汉大雨的水位线很高，纯电车想要冒险通过，实在不是明智之选。
这不，武汉的一位纯电车车主就傻眼了，电池包直接被蹭坏了，车辆当时就无法启动了，拖到修理店里工作人员则说需要更换电池，大概需要12万元，是车辆价格的三分之二。车主这次后悔了，不知道是后悔驾驶纯电车淌水，还是不该购买纯电车。
由此可见，纯电车的确是很有优势，但如果一个家庭只能选择一辆代步工具，还是建议选择燃油车。燃油车的技术经过百年的沉淀，无论是性能还是安全系数，都值得信赖的，甚至可以说在各方面都不输于纯电车。当然，如果你更加追求性价比和燃油经济性的话，其实除了纯电车，很多日系车做的也非常不错，比如近期马自达刚刚推出的拿MAZDA3昂克赛拉便是其中的翘楚。
不得不说，长安马自达为了满足年轻一族个性、多元的需求，同时减轻他们的经济压力可谓是“操碎了心”，其专门推出的这款MAZDA3昂克赛拉便是“时尚家轿首选”、“出街操控首选”、“驾控安心首选”。
从颜值来看，MAZDA3昂克赛拉延续了马自达家族「魂动」设计美学，扑面而来的是满满的高级感，简约而不简单的设计，在东方美学的基础上，删繁就简、去芜存菁，通过精妙、细腻、百转千回的光影律动理念，打造出留白丰盈的极简造型。MAZDA3昂克赛拉以凛然而惊艳的“新生”“优雅”，来重新定义紧凑轿车的审美。
从内饰上看，MAZDA3昂克赛拉将轻奢感和运动感进行了完美的结合，让车辆更时尚个性，满足不同消费者的审美需求。这次MAZDA3昂克赛拉秉承着“以人为本”的设计理念，打造左右完美对称的的理想座舱，再搭配触感细腻的真皮座椅和内饰，提升车辆整体的奢华感，打造新世代轻奢风格。
从操控性看，MAZDA3昂克赛拉搭载全球首创的人马一体驾驶评价系统，为用户带来愉悦的驾驶体验，马自达不断地探索人与车之间的关系，无论是新手司机，还是老司机，在任何道路上行驶，都能够感受到马自达带来的人马一体般的驾乘愉悦。
坦率地说，燃油车厂家通常都很注重操控性，MAZDA3昂克赛拉想要“杀”出重围，就需要有拿得出手的真本事！“人马一体”将这种驾乘愉悦感，变得可视化、具象化，这是因为马自达增加了人车互动，让消费者能够直观了解自身的操作，车辆也会评分反馈，不仅能够提升用户的驾驶技术，降低车辆的能耗，还能同步提升全员的乘坐舒适感。
对于追求极致操控的用户来说，他们对车辆是与生俱来的热爱，认为驾驶是一种乐趣，而MAZDA3昂克赛拉则恰恰能够为这些用户带来最好的体验。不得不说，能够清晰地感知车辆的启动、行驶、转弯、驻停的是多么美妙的体验啊。此外，对于追求创新技术的用户来说，他们对车辆的技术创新性也是非常
本文编辑：佚名
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