引言
随着大气污染的不断严重，碳中和已经成为各个地区治理环境的主要目标，而为了有效地治理大气污染，燃油车的更新迭代迫在眉睫。很多国家已经发布了有关燃油车的退出节点，新能源电动汽车已经成为行业发展的大势所趋。
但如今网上有人讨论说，2年亏掉上百亿，国产纯电车车企或面临退市？尽管它曾连续7年销量领先，这是怎么回事？其实新能源电动车的发展主要得益于我国政策的大力扶持。近些年来，我国不断加大力度扶持新能源汽车企业的研发和生产，也不断地给新能源汽车提供各种购车优惠和停车优惠。
在此契机下，国内消费者购买新能源电动车的热情逐渐提高，国内有关新能源汽车的品牌更是数不胜数。如小鹏汽车，北汽新能源，以及即将诞生的小米电动汽车。这些新能源汽车一部分是由老牌的燃油汽车品牌生产，也有的是崭新的汽车公司所生产。
政策扶持的力度较大，企业的数量不断增加，市场的竞争也就逐渐激烈。国内的新能源电动汽车行业正在逐渐繁荣，但并不是所有的企业都在发展，有的企业也正在逐渐地淡出人们的视野。
北汽新能源，是国内较早开展新能源汽车研发的老牌车企，也曾经连续七年卫冕新能源销冠，但目前却因竞争失败而面临退市的风险。北汽，在燃油车的市场中，一直很难竞争过外资品牌，但在新能源汽车领域，却甩了很多外资品牌几条街。目前，新能源引以为傲的新能源汽车，也开始跌落神坛。
北汽蓝谷，是北汽生产新能源汽车的公司，根据其前年和去年的财报可以看出，两年内，北汽蓝谷所生产的新能源汽车亏损额高达亿。北汽蓝谷是国内的上市公司，自身拥有强大的资金链条和技术背景，因此，拥有很强的实力。
任谁也想不到，北汽蓝谷的销售额竟然会连续两年出现亏损，根据上市公司的管理规定，公司如果出现连续多次的亏损，就会被强制下市。因此，北汽蓝谷目前的处境非常尴尬，如果在本年或明年仍不能扭转自己的销售额，或许会告别上市公司这一标签。
与其说北汽新能源一家公司的销售不太景气，不如说整个新能源行业的发展都不太景气。虽然得到了国家的大力支持，但新能源汽车目前的发展技术瓶颈和国家经济不景气，很难使得新能源的销售额有很大的飞跃。
比亚迪，作为新能源汽车电池技术的领先人物，目前的新能源销售业务也非常低迷，目前所拿到的利润仅仅能够维持其正常运营。小鹏汽车，发誓要做我国的豪车品牌，但随后便被销售业绩所打脸，去年亏损超过44亿。不仅如此，我们所熟知的新能源品牌大多都处于亏损状态。
北汽新能源之所以能够从众多亏损的新能源品牌中脱颖而出，原因在于其亏损额过大。北汽新能源是我国首个具有新能源汽车生产资质的公司，是最早进入新能源汽车产业的公司，同时后台有北汽集团提供强大的资金和技术支持，从最开始的发展便有先天的优势。
在年时，北汽新能源几乎将国内所有的新能源汽车份额揽入囊中，直到年，北汽新能源仍然是国内新能源汽车企业的第一大公司。然而，在年之后，北汽新能源开始走上了下坡路，销量下滑。
北汽新能源虽然拿到了七年的第一，但所获得的利润仍然很低。内部人士爆出，北汽新能源汽车的发展一直需要北汽蓝谷通过其他项目的利润来进行补贴，否则，连最基本的运营都维持不了。当下，北汽蓝谷也出现了资金问题，最近两年的纯收入竟然是负值，前年的亏损额更大。
随着新能源汽车销量的不断下滑，北汽蓝谷需要大量的资金来贴补新能源汽车，正常经营开始出现很大的资金问题。北汽蓝谷从发展的巅峰来看，市值曾经高达亿，而现在已经跌落剩多亿，这也让北汽蓝谷从社会上所筹得的资金开始变少，且目前并没有有效的扭转措施。
结语
总而言之，北汽新能源成精的辉煌时刻，着实让人羡慕，但随着市场经营主体的不断增加，各类新能源汽车品牌的不断出现，北汽新能源汽车的优势便开始出现被削弱和降低，最终自己的经营也开始走向失败。如果北汽蓝谷在短时间内不能拿出很好的改革办法，最后的退市也是必然的。
