进入年后，马自达似乎开窍了，不仅将CX-5官降了2.6万，就连最近刚上市的CX-50行也售价相比同级其他车型也便宜了不少，所以现在马自达优惠相比之前确实扩大了挺多。那么以下几款车有没有你中意的？说的不对的地方还请大家留言指正。
第一款马自达3昂克赛拉，作为马自达旗下销量最好的一款车型，昂克赛拉也算是马自达还能留在国内市场仅存一点希望吧。毕竟年昂克赛拉的单车销量就占到了马自达所有车型全年销量的60%以上。不过，随着竞争对手的不断增加以及新能源汽车的发展，近几个月昂克赛拉的销量确实下滑了许多，四月份仅仅售出了辆，为近几年来单月销量最低。
那么该车指导价为11.59万到18.99万。目前终端优惠1.9万左右，这个优惠幅度相比我前几个月去问的要扩大了两三千块，实际起售价九万多，如果选择一些特殊颜色，比如铂钢灰、魂动红那要额外加价和块。我个人觉得如果不是特别喜欢，真没必要为了个颜色多花几千块，有这个预算不如去选装个有用的配置更实在。
动力方面，搭载1.5升和2.0升两款发动机，马力分别为匹和匹。其中1.5升匹配六档手动和6AT变速箱，而2.0升则匹配6AT变速箱。值得一提的是，售价18.99万的压燃尊荣型采用的是2.0升压燃发动机加上24伏轻混系统，马力达到了匹，动力表现非常不错。不过落地也要接近20万了，这个价格恐怕很少有人会去选择昂克赛拉吧。那么昂克赛拉我是比较推荐购买2.0升的版本，因为1.5升版本动力表现比较一般，驾驶感受和2.0升版本相比差的挺多的，除非预算有限，否则一定要上2.0升的版本。
至于缺点，首先，昂克赛拉的后排空间比较一般，而且中央地台凸起也有点高，后排坐三个成年人会比较拥挤。其次，隔音表现一般，尤其是速度起来后风噪胎噪以及发动机的噪音有点大。第三，板车悬挂调校有点硬，过坑洼路面或者减速带时减震效果不太好。
第二款马自达6阿特兹，这是一台B级车，跟雅阁、凯美瑞、天籁是一个级别的，在外观设计方面，阿特兹绝对比它们仨要好看许多。可惜的是，马自达的那点毫无价值的矜持还是害了阿特兹，使它在跟其他品牌车型竞争时明显感觉后劲不足，导致销量越来越差。所以市场就是这样，别人都在变的时候你不变，即使你的技术再牛，外观设计的再好看，那么久而久之也会被市场所淘汰。
该车指导价为17.58万到23.98万，目前终端优惠4万左右，个别城市甚至能优惠5万以上，像2.5升蓝天运动版落地只要16.5万左右。我个人认为，无论是新车还是库存车，这个价格都是极具性价比的。当然每个地方的优惠幅度是不一样的，这个只做参考，具体以你们当地的价格为主。
至于动力，依旧是搭载2.0升和2.5升两款发动机，马力分别为匹和匹，两款发动机均匹配马自达自家的6AT变速箱。起步轻快，加速线性，变速箱换挡的时候基本感觉不出来有顿挫，日常开的话绝对舒服，驾驶感受完全不输同级德系、日系、美系的涡轮增压发动机车型。而且油耗也还可以接受，市区高速综合油耗为7.8升左右。再有，阿特兹的方向盘手感扎实，指向精准，低速时转向轻盈，高速时又比较沉稳，方向盘随角度的回正力矩和随速增益都表现的没有问题。底盘极限很高，悬挂支撑也足够，整体操控非常不错。
总之，阿特兹的机械素质非常不错，是为数不多的还用着2.5升自吸的B级车，卖不动确实很可惜。
