如今汽车厂家为了要满足现代人多元的生活，会打造出许多特别的跨界车型，其中来自日系品牌的马自达，以极简美学设计理念打造出一辆全新跨界车型CX-30，为喜欢旅行的车主增添多一个选择。CX-30并非马自达现售车款之任何后继车，创新车型为品牌注入新血液，多变产品个性更是兼具力度，马自达CX-30成为市场上的新宠儿。
全新马自达CX-30是一辆被都市融合的跨界旅行车，外型看起来像旅行车却拥有旅行车没有的优势，像是在拥挤都市环境中穿梭能力，停车空间不会受限于车身尺寸，开起来没有任何压力。车身造型注入最新家族语言极简风格，每道线条都力力到位，没有任何一条折线会令你觉得多余。另外，特殊的新车颜色“极境灰”极为好看，阳光映在光滑的车身上，自然色泽的灰与平面构出美感，几乎找不到一点瑕疵。
进到车内可以发现车内与车外的风格相同，显得极为简洁，中控台上看不见密密麻麻的按键，取而代之是经过简化后的空调控制键，音响的控制界面则放置于中央鞍座位置。为加重车内的高级感，中控台覆盖丰富饱满的自然纹理皮革，飞翼造型设计大幅地延伸至车门饰板，辅以简约饰条衬托，并且运用上黑色及咖啡色双色处理，营造出高贵且高质感内装飨宴。
马自达非常讲究人体工学，座椅让驾驶以最贴合的姿势驾乘，车内每一个开关与控制界面都在最顺手的位置上，不须思考、不须寻找，能以最顺手的方式进行操作，这就是马自达的坚持，MX-5跑车如此、CX-30跨界旅行车也是如此。驾驶者除了调整控制界面无须低头外，行驶中前方7吋TFT全彩数字仪表盘与HUD前挡投影式全彩抬头显示器都能提供丰富车辆信息，让驾驶者更专注于前方的路况。
马自达CX-30不单单只讲求人车一体的设定，无压力的舒适性更是跨界旅行车重要一环。当你坐进驾驶座就能感受到高坐姿的良好视野，身材娇小开著大车也不会带来任何压力，可以顺畅穿梭在大街小巷。座椅的高度经过缜密设计，最佳的离地高度可以以最自然且轻松姿势进出车内。驾乘的过程中，可以悠闲听着车内BOSE环绕音响带来的震撼，也可以享受原厂投入大量心力的隔音工程所创造出的宁静空间，震撼与宁静决定权在自己手里。
跨界旅行车属于旅行车型定位，行李箱的空间大小与使用便利性非常重要。CX-30的行李箱箱容积达公升，如果将后座椅背放倒则可达到公升的置物空间；原厂很贴心顾及到物品上下车的省力，开口宽度超过一米，离地高度则只有mm，也就是能更轻松将婴儿车、行李摆放于后厢内，对于旅行车的便利性大大加分。
动力方面，搭载一款高效能汽油引擎SKYACTIV-G，2.0升自然进气引擎可爆发出ps最大马力，结合SKYACTIV-DRIVE6速手自一体变速箱可彻底发挥动力最大效能，并且提供运动化模式，能延后换挡、拉高转速压榨出强劲动力。车辆底盘采用的是前麦弗逊、后扭力樑结构，原厂调校得很不错，加上SKYACTIVVEHICLEARCHITECTURE车辆结构技术，具备线性而犀利的转向感，悬挂处理坑洞的方式也很细腻，适合各种路况。
另外，马自达独有的G-VECTORINGCONTROLPLUSG控制技术，由动力与制动来协助驾驶控制车辆，提高操控时的稳定性与反应，提升安全性也带来驾驶乐趣。CX-30的动力表现虽然不算是爆发型，在原厂底盘与空气力学完美搭配下，讲究整体动态平衡与协调性，就如同品牌强调的“人车一体”，完美的把动力、底盘与造型做结合，建构出最佳化的驾驭乐趣。
最后安全性方面，全车系标配7具辅助气囊，车身采用高强度结构大造。主动安全配备完善的i-ACTIVSENSE主动安全科技，全车系标配SBS智慧前行煞车辅助系统、BSM盲点侦测系统、LDWS车道偏移警示系统、LAS车道偏移防止系统与DAA驾驶疲劳警示系统等。高配车型则还有CTS巡航模式车道维持辅助系统，能在时速55公里/小时以下自动侦测车道标线，控制车辆在车道内；如没有标线，系统将依照前车行驶路线提供驾驶辅助，大幅降低驾驶者疲劳感。科技的进步让出行更安全，完整的主被动安全建构出坚固的防护罩，CX-30安全性更上一层楼。
