随着科学技术的发展，人们生活水平提升，汽车制造工业迅猛发展，当前汽车制造技艺日新月异，驾车者们的购车标准也在不断改变。“小刚炮”福克斯，成为了家喻户晓的口碑车型。“动力王”凯迪拉克XT4，懂车之人纷纷为其买单。一款汽车品牌若不扩充特点，终不可持久成功。阿特兹是马自达推向市场的“红人”，依托着风靡一时的外观造型，人们钟情于高颜值车型的需求得到了的满足，从而在竞争剧烈的车市中打开了市场。本期为大家分享的是《马自达阿特兹是一台好车吗？它有什么优点？答案显而易见》。
为了更了解马自达阿特兹，王先生被请到现场，他是我的邻居，也是一位修车师傅，用了蛮久时间福特蒙迪欧的他。听了堂哥建议，最近又不久前提了一辆马自达阿特兹，没选福特蒙迪欧。他4个月就行驶到公里，他说了六个字：不会让你失望！为何马自达阿特兹可以博得他的青睐？福特蒙迪欧与马自达阿特兹相较闪光点分别是什么？现在，让我们一起听取驾驶者的用车体验！
外观非常大气，个人认为比老福特蒙迪欧好看。策划可以，线条分明，整车也挺长的，够大气。前脸很犀利，看着很精神，前大灯策划一体化，透镜灯眼神犀利，像个娇俏的美女，俘获我心。雷神之锤大灯、维京战斧后车灯，辨识度极高、高端大气。轮毂则采用了比较契合大众审美的中庸构型，但不乏力量感。整体而言，构型格外像运动型车，可以带来一定的视觉冲击。
内饰就如大家说的一样。内饰配置简陋了些，中控还算顺心。车内中的内饰大部分都是搪塑和软包内饰，座包坐着很软和，就算是坐时间久也并不是感觉太累。还可以吧，11种氛围灯，感觉还可以。总之，马自达阿特兹的内饰异常用心，不管是在材料还是在做工方面都格外细致。
动力这玩意，多比少好，如果经济条件够，动力越大越好。这个排量机械增压，N，P。另外稍微用点力踩油门，可以忽略。经济模式下起步些许肉，但寻常模式，运动模式就没有问题。特别好，典型的德系车操控风格，低沉稳重，有韧劲。多功能的方向盘，用着也非常简便。底盘的调教不愧是出自大师之手，稳稳妥妥的。刹车的话又很紧，轻踩一下立马给你感觉。
提到空间方面，空间比较大的了，看它的轴距就看得出来。整车三围数据为**毫米，本人，小明第一排空间很宽广，就是第二排凸起有一点高。关于储存空间，门板储物箱可以放几瓶水，中央扶手内中空间大，还有个小盒子方便放小玩意。这款车后备箱开口相当的宽大，拿这款车东西都很简便。
关于车辆舒适性，舒适度和操控性相互本身就有潜质，个人感觉可以。底盘的质感总体上不会松散，比较结实还是，避震什么的，做的也是比较到位的。乘车感觉较好，静音成效优。感觉驾驶室椅子不舒适，开车累。
在能耗上，我目前大部分时间都是在街市行驶，平均速度不高，平均下来城区能耗差不多在7.9L左右，而高速路能耗就相对少一些，实际为5.5L。总的说来，油耗展现我十分中意。感谢聆听这期《马自达阿特兹是一台好车吗？它有什么优点？答案显而易见》。
阿特兹的各个特点真的深得我心，卓绝的操控感让我心之神往。身边有很多职场人士都在考虑这款车，基本上月薪以上就能开它。我认为开一辆阿特兹万分有面子，提车至今，只有六个字可以抒发我的心情：不会让你失望！这款车我提的是“阿特兹款2.0L蓝天时尚版”，办公室的人都说我买错了，大伙看看我的选择正确吗？
作为眼下王牌车型的马自达阿特兹，其外观仅是诸多方面的一部分，同时在操控、油耗、动力方面也充满优势，各项亮点都格外契合购车群体的要求。所以马自达阿特兹有着比较高的内在价值。总结一下，汽车行业越是发展，好车种类就越繁多，汽车对市场一定要有深入的理解才能成功，正如马自达阿特兹。那么对于马自达力推的这款马自达阿特兹，各位都有什么观点？感谢阅读本期《马自达阿特兹是一台好车吗？它有什么优点？答案显而易见》。
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